Ремонт и обслуживание Suzuki Bandit GSF 250

Классический дорожный мотоцикл, почти не имеет пластиковых обвесов, со стальной трубчатой рамой. Двигатель четырехцилиндровый рядный, карбюраторы Mikuni BST29, транзисторное зажигание. Охлаждение жидкостное, мощность 45 л. с., привод сцепления металлическим тросом, диски расположены в масляной ванне. КПП с шестью передачами, крутящий момент на заднее колесо передается цепью. Спереди установлена телескопическая вилка, сзади маятниковый механизм, в зависимости от модификации может быть стальным или из алюминиевого сплава. На 100 км пробега при скорости 60 км/ч требуется 2,44 л бензина.

Направления работы сервиса

Мы разработали универсальный алгоритм выполнения заказов. Работы могут выполняться двумя методами.

1. В месте постоянного хранения мотоцикла. Очень популярный среди многих владельцев способ восстановления техники. В телефонном разговоре мастер выясняет проблемы и на основании полученной информации принимает решение о возможности ремонта вне пределов сервиса. Уточняется время и адрес, механик привозит с собой необходимые запасные части и расходники. Работы кратковременные, заканчиваются в течение рабочего дня.
2. В сервисе. Здесь делаются самые сложные мероприятия, их качественное выполнение требует оборудования и приспособлений. Для транспортировки техники мы закупили эвакуатор – всеми вопросами занимается представитель компании.

Применяются только качественные запасные части.