Ремонт рулевого управления гидроциклов

Рулевое управление в зависимости от типа гидроциклов может быть активным и комбинированным. Активное управление осуществляется за счет поворота импеллера, при этом следует увеличить его обороты для повышения мощности струи. Комбинированное рулевое управление в дополнение к активному (импеллеру) имеет пассивное (O.P.A.S). Такая конструкция позволяет существенно улучшить динамические характеристики водометов, заслонки опускаются автоматически только на небольших оборотах двигателя при маломощной струе.

Особенности ремонта рулевого

Работы начинаются после внимательного анализа характера неисправностей и выяснения причин их появления.

1. Ремонт привода O.P.A.S. Пластины частично опускаются в воду в зависимости от оборотов двигателя. Проблемы могут возникать из-за сбоев в электронике слежения и контроля или механических поломок устройства привода. Работы начинаются после точной диагностики проблемы, мы применяем лицензированные запасные части.
2. Ремонт водомета. Поворот гидроцикла происходит за счет изменения направления выходящей водной струи. Привод устройства механический, делается при помощи руля, движение передается редуктором, тросиками и тягами. Проблемы могут возникать при повреждении любого из перечисленных элементов.

После ремонта необходима регулировка синхронизации функционирования системы управления.