Ремонт стартера снегоходов

В зависимости от модели снегоходов на них устанавливаются электрические или ручные стартера. Это принципиально разные механизмы, имеют свой алгоритм ремонта.

1. Электрический. Принцип действия ничем не отличается от автомобильного. Главные элементы: корпус, втягивающее реле, шестерня. Чаще всего приходит в негодность втягивающее реле или шестерня. В реле можно перемотать обмотки, шестерня не ремонтируется, а подлежит замене.
2. Ручной. Состоит из корпуса, храповика, заводной ручки, пружины и тросика привода. Ремонт ручного стартера состоит из замены пружины, тросика или храповика, остальные элементы выходят из строя крайне редко.

Причины появления неисправностей

Механики указывают только две причины, по которым механизмы ломаются:

• механические повреждения;
• физический износ.

Первые появляются из-за грубых нарушений рекомендаций производителей по пользованию. Как правило, это превышение допустимых физических усилий, долгая непрерывная работа электрического стартера. Естественней механический износ нельзя предупредить. Процесс ускоряется из-за разгерметизации корпуса и попадания вовнутрь воды, грязи и пыли.

Ремонт стартеров следует доверять только профессионалам, неквалифицированное вмешательство может их полностью вывести из строя. Диагностировать техническое состояние некоторых узлов можно лишь с помощью специальных инструментов и приспособлений.

Почему надо обращаться к КМСсервис

Наши специалисты не только отлично знают устройство стартера и понимают причины его выхода из строя, но и прогнозируют последствия того или иного действия. Сервис имеет большой обменный фонд деталей, не подлежащих восстановлению, что позволяет успешно справляться с самыми сложными поломками. В зависимости от состояния агрегата время ремонта занимает 1–3 часа.