Замена масла в КПП мотоциклов

Замена масла в мотоцикле должна делаться с учетом фактического пробега мотоцикла, это намного увеличит ее ресурс работы. Технология выполнения работ не относится к категории сложных, но только для тех, кто отлично разбирается в технике и внимательно ознакомился с инструкцией по эксплуатации от производителя. Во всех остальных случаях попытки самостоятельного выполнения работ могут иметь печальные последствия. Они проявятся не сразу, а через определенное время, но будут всегда. Причем чем позже обнаружатся – тем тяжелее последствия.

Какие масла используются для КПП мотоциклов

Все шестерни коробки изготавливаются из особо прочных легированных инструментальных сталей и характеризуются высокой физической прочностью и износостойкостью. Но при одном условии – выполняется технически грамотный периодический уход. Не надо ждать, пока появятся затруднения во время переключения передач или сильные нехарактерные шумы в КПП. Они свидетельствуют о критическом износе синхронизаторов или шестерен, а такие последствия заменой масла не устраняются. Требуется сложный и дорогостоящий ремонт. Тип масла выбирается в зависимости от вида сцепления, нагрузки на коробку и марки техники.

1. Сухое сцепление и карданная передача крутящего. Применяется гипоидное масло SAE 80W-90 или близкие по вязкости аналоги. Может быть синтетическим, полусинтетическим или минеральным. Для очень нагруженных КПП в масло добавляются инновационные присадки для повышения длительности пользования.
2. Для коробок, работающих в условиях сверхвысоких нагрузок. Рекомендуется использовать масла типа API GL-4 и API GL-5.
3. Для спортивных мотоциклов рекомендуется применять Motul Gear 300 75W-90.
4. Для коробок с мокрым сцеплением подходит масло типа API GL-4.

Наши специалисты в состоянии подобрать наиболее подходящую смазку для любой КПП, обращайтесь в компанию и решайте вопросы с заменой масел.