Регулировка клапанов на квадроциклах

Согласно техническим рекомендациям производителей квадроциклов первая регулировка клапанов должна делаться после пробега ≈ 2500 км. Особые требования к дешевым китайским моделям, у них эту операцию в большинстве случаев необходимо делать еще до обкатки. Дело в том, что нарушения зазоров допускаются во время сборки квадроциклов, сразу после пуска двигатель работает с нарушениями.

Признаки нарушения зазоров

Есть несколько последствий неправильного зазора выпускного и впускного клапанов, при их обнаружении рекомендуется как можно быстрее обратиться к специалистам.

1. Появление нехарактерных стуков на работающем двигателе. Образуется из-за чрезмерного усилия удара тарелки клапана о гнездо блока цилиндров.
2. Увеличенный расход топлива, падение мощности. Техника не может показывать заводские параметры по динамике набора скорости, приходится увеличивать количество топлива. Кроме потери мощности, появляется еще одна проблема – существенно увеличивается количество агрессивных химических соединений в выхлопных газах из-за неполного сгорания смеси.

Длительная работа двигателя с неправильной регулировкой клапанов всегда имеет очень неприятные последствия, требующие сложного и дорогостоящего ремонта.

Нюансы работы нашей компании

Регулировочные работы могут выполнять профессиональные слесари, имеющие набор специальных инструментов. Наши специалисты гарантируют:

• аккуратность – квадроцикл приподнимается спереди, что исключает растекание масла по раме;
• ответственность – для откручивания болтов и гаек применяются только походящие ключи, грани не заминаются;
• внимательность – при снимании крышки части прокладки не попадут в двигатель, отливы воздушного охлаждения не повредятся.

Будьте уверены, что зазоры будут в точности отвечать мануалу производителя.