Ремонт коробки квадроциклов

В зависимости от типа и вида техники на квадроциклы устанавливается несколько принципиально различных КПП. Сотрудники компании могут ремонтировать и обслуживать следующие типы агрегатов.

• Вариаторные. Передача крутящего момента делается ремнем и шкивами, один из которых может менять эффективный диаметр сцепления. Гидравлика его расширяет/сужает, меняется расстояние между тарелками, ремень опускается или приподнимается. Как следствие – регулируется диаметр круга сцепления, соответственно, передаточное число и скорость движения техники. Ремонт вариатора – сложные работы, требующие технических знаний слесаря-механика и специального оборудования.

• Механические. Традиционное конструктивное решение. Крутящий момент от двигателя к ведущим колесам передается при помощи шестерен, скорость регулируется за счет изменения передаточного числа. Очень надежный механизм, позволяет достигать максимального коэффициента полезного действия. Механическая коробка устанавливаются на всех скоростных квадроциклах, они позволяют водителю быстро реагировать на изменения условий езды и приспосабливаться к ним. Во время диагностики проверяется износ зубьев шестерен, синхронизаторов и подшипников. Вышедшие из строя или имеющие критический износ детали меняются.

• Полуавтоматические. Более современный вариант, намного облегчает процесс управления техникой, переключение передач делается рукой или ногой. Уделяется внимание не только механическим парам, но и механизмам управления. Специалисты компании приступают к ремонту лишь после внимательного анализа состояния всех деталей.

• Автоматические. Такую КПП рекомендуется использовать начинающим мотоциклистам. Преимущество автоматических коробок – максимальная комфортность и простота езды, оптимальные нагрузки на ходовую часть. Если механическая коробка при неправильном использовании может создавать критические нагрузки на ходовую при рывках, то в автоматической такие ситуации исключаются.