Ремонт и обслуживание чопперов

Оригинальный вид чопперы имеют за счет удлиненной рамы и увеличенного угла наклона передней вилки. Иногда заднее колесо делают очень широким, а бензобак в форме капли. Максимальное количество металлических деталей хромируется – мотоцикл заметен издалека. Ремонт и обслуживание чопперов имеет свои особенности, связанные с конструктивными отличиями.

Параметры современного чоппера

Направления американской кастом-школы считаются примером для подражания байкерами во всем мире.

• рама не имеет задней подвески или ее имитации;
• большое и узкое переднее колесо Ø 19-23 дюймов;
• заднее колесо шириной 230–330 мм диаметром 16–20 дюймов;
• большой наклон рулевой колонки.

Такая компоновка изменяет направление воздействия нагрузок, они намного возрастают в узле руля.

Особенности ремонта

Если процесс технического обслуживания чопперов почти ничем не отличается от обыкновенных мотоциклов, то ремонтные работы имеют свои особенности.

1. Рама. Большой наклон существенно увеличивает усилия на изгиб в месте фиксации рулевой колонки. Тщательно проверяются соединительные швы, используются только современные технологии сварки.
2. Хромированные детали. Чем больше блеска у чоппера – тем лучше он смотрится. Прочность хромированных покрытий намного ниже прочности инструментальной стали. В связи с этим на поверхностях появляются царапины, со временем они достигают критических значений. Восстановление покрытий – сложный и дорогостоящий процесс.

Компания справляется с выполнением ремонтных работ любой сложности, качество гарантируется.