Ремонт и обслуживание KTM 200 Duke

Мощность байка 27 л. с., на рынке с 2012 года, стальная рама из труб, цепная главная передача. Высота по седлу 810 мм, сухая масса 125 кг, установлен одноцилиндровый инжекторный четырехтактный двигатель. Механическая коробка передач на шесть скоростей, многодисковое в масляной ванне сцепление, водяное охлаждение. В бак заливается 11 л топлива, спереди установлена перевернутая телескопическая вилка, сзади маятник с моноамортизатором. Мотоцикл заводится электрическим стартером, тормоза дисковые с гидравлическим приводом.

Причины обращения в мастерскую

Многие байкеры неплохо разбираются в технике, вопросы с ремонтами и ТО решают самостоятельно на довольно высоком уровне. Но встречаются ситуации, когда без помощи профессионалов не обойтись.

1. Двигатель резко потерял мощность, увеличился расход топлива и масла, работа стала неустойчивой. При помощи обыкновенных регулировок положительных изменений не добиться. Требуются сложные проверки компьютерными программами и полная разборка агрегата.
2. Байк заносит на ухабах, колеса теряют сцепление с дорогой, на крутых виражах возникают опасные ситуации. Требуется проверка геометрии рамы на стендах с использованием специальных инструментов.

Для транспортировки мотоциклов по указанному адресу сервис присылает собственный эвакуатор. Возможен приезд специалиста в гараж владельца, детали стороны уточняют в телефонном режиме.