Класс туристический эндуро, 1987 года выпуска, снят с производства в 1999 году. Имеет двигатель мощностью 50,3 л. с. и объемом камеры сгорания 583 см3. V-образный с развалом 52°, двухцилиндровый жидкостного охлаждения, карбюраторный, зажигание транзисторное. На каждом цилиндре два впускных и один выпускной клапан, сцепление мотоцикла многодисковое в ванне с маслом, главный привод цепью, КПП пятиступенчатая. Сухая масса 175 кг, скорость до 164 км/ч, сотню развивает за 5,6 сек.
Включает следующие работы:
- замена масла и масляного фильтра ДВС
- замена, чистка или мойка и смазка (для поролоновых) воздушного фильтра
- проверка синхронизации карбюраторов
- проверка уровня и состояния антифриза
- проверка натяжения и состояния ремней привода ГРМ, регулировка при необходимости
- проверка рычагов управления, рукоятки дроссельной заслонки, состояния и работы тросов управления
- проверка состояния и работы передней телескопической вилки, состояния сальников и пыльников вилки
- проверка люфтов и состояния подшипников в рулевой колонке
- проверка состояния колесных подшипников
- проверка состояния и износа шин
- проверка приборов освещения и световой сигнализации и индикации
Включает следующие работы:
- замена масла и масляного фильтра ДВС
- замена, чистка или мойка и смазка (для поролоновых) воздушного фильтра
- проверка синхронизации карбюраторов
- проверка уровня и состояния антифриза
- проверка натяжения и состояния ремней привода ГРМ, регулировка при необходимости
- проверка рычагов управления, рукоятки дроссельной заслонки, состояния и работы тросов управления
- проверка состояния и работы передней телескопической вилки, состояния сальников и пыльников вилки
- проверка люфтов и состояния подшипников в рулевой колонке
- проверка состояния колесных подшипников
- проверка состояния и износа шин
- проверка приборов освещения и световой сигнализации и индикации
ПРИМЕЧАНИЯ:
* Стоимость указана ориентировочная. Фактический объем необходимых работ определятся в соответствии с регламентом обслуживания конкретной модели мотоцикла в соответствии с текущим пробегом и инструкциями производителя, а также предварительно согласуется с владельцем техники до их выполнения. Стоимость работ указана без учета расходных материалов и запчастей.
** При наличии и если требуется по регламенту при текущем пробеге.Замена подшипников рулевой колонки
Замена сальников и пыльников передней вилки
Чистка и регулировка карбюраторов
(только для карбюраторных!)
Синхронизация карбюраторов
(только для карбюраторных!)
Промывка инжектора (только для инжекторных!)
Синхронизация дроссельных заслонок
(только для инжекторных!)
Установка рамок под боковые
сумки или кофры
Установка гнезда прикуривателя
Достоинства сервиса
Удержаться на рынке предоставления ремонтных услуг могут лишь самые успешные и надежные компании. За время работы нам удалось собрать коллектив ответственных и грамотных механиков, создать оснащенную базу, закупить собственный эвакуатор для транспортировки поломанной техники. Мы имеем сварочные агрегаты для восстановления металлических и пластиковых деталей, проверочные и обкаточные стенды, инструменты и приспособления для контроля геометрии рамы.
Покраска поверхностей выполняется современными пневматическими краскопультами, обеспечивающими высокое качество покрытий при одновременном уменьшении расхода дорогостоящих полимерных красителей.
На технику ставятся совместимые или оригинальные детали, иные варианты возможны только по личной просьбе владельцев техники. Работы по ремонту и обслуживанию выполняются в сервисе или гараже владельца, выезд согласовывается после анализа ситуации.
Ваш заявка принята. Ожидайте звонка.
Мы получили ваш запрос. Ожидайте звонка!