Главные ошибки новичков за рулем мотоцикла

Мотоцикл для многих является мечтой, а потому, когда человек ее все-таки реализовывает, он часто забывает даже об элементарных правилах и осторожности, из-за которых и совершает непоправимые ошибки.

Хуже происходит лишь у людей, которые только начинают осваивать вождение мотоцикла и сразу же плюют на все рекомендации.

Из-за этого самыми распространенными ошибками новичков являются следующие.

Выбор неподходящего мотоцикла и экипировки.

Многие выбирают мотоцикл даже не по техническим особенностям, а потому что он нравится. То же самое касается и экипировки, но тут еще иногда ориентируются на моду или на других мотоциклистов, что по сути является невероятной глупостью. Мотоцикл, как и экипировка, должны выбираться в зависимости от того, насколько он подходит самому водителю или он банально не будет на нем долго ездить. Что касается мотоцикла, то при неправильном выборе можно просто не справиться с управлением, особенно в непредвиденных условиях, а в случае экипировки она постоянно может отвлекать какими-то неудобствами, что опять будет провоцировать аварийную ситуацию.

Если человеку не подходит модель, которую ему хочется иметь, нужно просто поискать что-то другое и найти компромисс.

Езда быстрее собственной реакции.

У каждого человека своя скорость реакции, а потому и скорость езды должна ей соответствовать. Если ездить быстрее, чем сам человек может уследить за обстановкой, это определенно не закончится ничем хорошим, вне зависимости от того, по какой причине человек ускорился.

Иногда соотношение реакции и скорости зависит от опыта, то есть все можно натренировать, но пока человек – новичок, скорость не должна быть больше той, с которой он в состоянии совладать.

Отсутствие понимания ситуации.

Это касается ситуации на дороге, поведения других водителей и состояния потока – всего того, что касается передвижения по дороге. Если человек не может следить за ситуацией вокруг себя, а кроме переднего колеса ничего не видит, то дальше своего дома выезжать ему не рекомендуется, ибо ничем хорошим это не закончится.

Конечно, со временем появится опыт и человек просто перестанет бояться, но для этого придется накатать хотя бы небольшое количество часов.
Убеждение, что мотоцикл и его водитель максимально заметны
Понятно, что мотоциклисты считают себя полноценными участниками дорожного движения, а вот автомобилисты думают иначе и иногда их банально не замечают.

Ситуация, конечно, несколько улучшается, если мотоцикл очень яркий, как и экипировка, но даже так быть уверенным в своей заметности глупо.

Игнорирование погоды и светового дня.

От погоды зависит управляемость мотоциклом и личный комфорт, не говоря о том, что частая ее смена может потребовать возить с собой что-то дополнительно для лучшей видимости или комфорта.
Что касается дня или ночи, то асфальт в разное время суток ощущается по-разному, и если человек этого не знает, обязательно появятся проблемы.

Перечисленные ошибки могут показаться незначительными, но их последствия игнорировать у человека не получится при всем желании, потому лучше их не допускать.