Кроссовые мотоциклы, ремонт и обслуживание

Назначение таких мотоциклов – участие в спортивных соревнованиях, для обыкновенных поездок не применяются. Этой особенностью объясняется простота и надежность элементов конструкции:

• только одноцилиндровый двигатель с сухим картером;
• карбюратор типа кик-стартер, просвет 400 мм и более, масса до 100 кг;
• жесткая подвеска, слабые тормоза, выхлоп газов прямоточный;

Нет панели приборов, аккумулятора, минимальное световое оборудование. Для них требуется повышенное внимание, кроссовые мотоциклы, ремонт и обслуживание включают в себя специальные операции.

1. Ремонт дисков и перетяжка спиц, балансировка, установка усиленных подшипников и сальников. Большое внимание уделяется раме и передней вилке.
2. Использование деталей для ходовой с увеличенными параметрами физической прочности. Все сварочные швы проверяются специальным оборудованием.
3. Индивидуальный ремонт двигателя. Растачиваются гильзы, шлифуется коленчатый вал.

Свои особенности имеет ремонт ТРИАЛ мотоциклов. Это модели с двумя задними колесами, на них воздействуют как усилия на разрыв, так и на изгиб. Техника имеет оригинальную раму, приобрести ее для замены дорого и сложно. Только профессиональные специалисты могут восстановить первоначальную прочность конструкции и гарантировать безопасную езду.

Наши специалисты могут выполнять работы любой сложности в строгом соответствии с требованиями производителей.