
BMW R 2 — это компактный классический мотоцикл, выпускавшийся с 1931 по 1936 год. Он стал первой серийной моделью BMW с одноцилиндровым четырёхтактным двигателем объёмом 198 см³, мощностью от 6 до 8 л.с.
Несмотря на небольшой размер, R 2 получил карданный привод, трёхступенчатую коробку передач и стальную раму, как у более крупных моделей BMW. Максимальная скорость — около 95 км/ч, вес — примерно 122 кг.
Мотоцикл был рассчитан на широкую аудиторию: его можно было водить без лицензии, а цена была доступной для своего времени. R 2 стал популярным «народным байком» и сыграл важную роль в развитии мотоциклетного направления BMW.
Включает следующие работы:
- замена масла и масляного фильтра ДВС
- замена, чистка или мойка и смазка (для поролоновых) воздушного фильтра
- проверка синхронизации карбюраторов
- проверка уровня и состояния антифриза
- проверка натяжения и состояния ремней привода ГРМ, регулировка при необходимости
- проверка рычагов управления, рукоятки дроссельной заслонки, состояния и работы тросов управления
- проверка состояния и работы передней телескопической вилки, состояния сальников и пыльников вилки
- проверка люфтов и состояния подшипников в рулевой колонке
- проверка состояния колесных подшипников
- проверка состояния и износа шин
- проверка приборов освещения и световой сигнализации и индикации
Включает следующие работы:
- замена масла и масляного фильтра ДВС
- замена, чистка или мойка и смазка (для поролоновых) воздушного фильтра
- проверка синхронизации карбюраторов
- проверка уровня и состояния антифриза
- проверка натяжения и состояния ремней привода ГРМ, регулировка при необходимости
- проверка рычагов управления, рукоятки дроссельной заслонки, состояния и работы тросов управления
- проверка состояния и работы передней телескопической вилки, состояния сальников и пыльников вилки
- проверка люфтов и состояния подшипников в рулевой колонке
- проверка состояния колесных подшипников
- проверка состояния и износа шин
- проверка приборов освещения и световой сигнализации и индикации
ПРИМЕЧАНИЯ:
* Стоимость указана ориентировочная. Фактический объем необходимых работ определятся в соответствии с регламентом обслуживания конкретной модели мотоцикла в соответствии с текущим пробегом и инструкциями производителя, а также предварительно согласуется с владельцем техники до их выполнения. Стоимость работ указана без учета расходных материалов и запчастей.
** При наличии и если требуется по регламенту при текущем пробеге.Замена подшипников рулевой колонки
Замена сальников и пыльников передней вилки
Чистка и регулировка карбюраторов
(только для карбюраторных!)
Синхронизация карбюраторов
(только для карбюраторных!)
Промывка инжектора (только для инжекторных!)
Синхронизация дроссельных заслонок
(только для инжекторных!)
Установка рамок под боковые
сумки или кофры
Установка гнезда прикуривателя
KMCservis специализируется на ремонте, восстановлении и тюнинге мотоциклов, включая ретро-модели. По информации с их сайта, сервис начинался с любительского ремонта, а затем вырос в полноценную мастерскую с магазином запчастей и технической зоной.
Вот краткое описание их деятельности:
Поиск и подбор запчастей — включая редкие и оригинальные детали для советской и зарубежной мототехники.
Восстановление ретро-мотоциклов — от косметического ремонта до полной реставрации, включая покраску, хромирование, восстановление двигателя и электрики.
Тюнинг и кастомизация — создание мотоциклов в стиле Bobber и других индивидуальных проектов.
Сезонное обслуживание и хранение — подготовка техники к сезону, зимовка, шиномонтаж.
Выездной ремонт и эвакуация — помощь на дороге и доставка техники в сервис.
Ваш заявка принята. Ожидайте звонка.
Мы получили ваш запрос. Ожидайте звонка!