Ремонт и обслуживание BMW K 100

BMW K 100 — это классический спорт-турист, выпускавшийся BMW с 1983 по 1990 год. Он стал первым мотоциклом марки с рядным четырёхцилиндровым двигателем, установленным продольно, и жидкостным охлаждением — настоящий инженерный прорыв для своего времени.

Модель оснащалась 987-кубовым мотором мощностью 90 л.с. при 8000 об/мин и крутящим моментом 86 Нм при 6000 об/мин. Система впрыска Bosch LE-Jetronic обеспечивала стабильную работу и экономичный расход — около 5 литров на 100 км. Разгон до 100 км/ч занимал около 4,3 секунды, а максимальная скорость достигала 215 км/ч.

Карданный привод, пятиступенчатая коробка передач и электронное зажигание делали K 100 надёжным и удобным в эксплуатации. Подвеска включала телескопическую вилку спереди и систему Monolever сзади. Тормозная система — два диска спереди и один сзади, все диаметром 285 мм.

Мотоцикл получил прозвище "Flying Brick" — «летающий кирпич» — за характерную форму двигателя и массивный внешний вид. Он выпускался в нескольких вариантах: базовая модель без обтекателя, спортивная RS, туристическая RT и более комфортная LT.

KMCservis — честный мотосервис, которому доверяют не только за мастерство, но и за отношение. Здесь ремонт — это не потоковая работа, а внимательное обслуживание, где каждое решение объясняется и согласуется.

Мастера подходят к технике с уважением, а к клиентам — с открытым диалогом. Вместо лишних слов — факты, вместо навязывания — рекомендации, основанные на реальном состоянии мотоцикла.

Сервис вырос из хобби, превратился в стабильную мастерскую и продолжает развиваться, не теряя главного — доверия. Люди приезжают сюда не просто за починкой, а за спокойствием, что всё будет сделано правильно.