Ремонт и обслуживание Honda RVF 400

Спортивная модель 1986 года с алюминиевой рамой и четырехцилиндровым четырехтактным V-образным двигателем. Рабочий объем камеры сгорания 399 см³, отвод тепла жидкостью, мощность 59 л. с. Газораспределительный механизм приводится цепью, на цилиндре по четыре клапаны, двигатель карбюраторный (Keihin) с транзисторным зажиганием. Многодисковое сцепление с гидроприводом. Тормоза дисковые, передняя и задняя подвески регулируются по предварительному натягу и отбою. Максимальная скорость 219 км/ч, в баке 16,0 л бензина, сотню преодолевает за 3,7 сек.

Причины обращения в сервис

Опытные байкеры многие технические проблемы могут решать самостоятельно, у них достаточно теоретических знаний и практического опыта. Но есть ситуации, когда без помощи профессионального сервиса не обойтись. Мы имеем полный комплект специального оборудования и приспособлений для контроля всех параметров функционирования сложных агрегатов, занимаемся сваркой и покраской. Не только ремонтируем мотоцикл, но и можем восстанавливать сложные детали, собранные узлы обкатываются с рекомендованными режимами.

Если не удается обыкновенными способами исправить проблемы с техникой, то обращение в сервис неизбежно. Дальнейшая эксплуатация таких мотоциклов становится причиной очень сложных поломок, в некоторых случаях может провоцировать ДТП. У нас есть доступ к мануалам, на технику ставятся только рекомендованные запчасти.